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Triple-K トリプルK OTKアライメントアジャスターΦ10-TYPE A(G-74-10A
トリプルケー アライメントアジャスター OTK用 レーシングカートパーツ TripleK
Triple K OTK用アライメントアジャスターφ10-TYPE A 国内最大級の
Triple-K トリプルK OTKアライメントアジャスターΦ10-TYPE A(G-74-10A
Triple Kカタログ_2019.indd
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のスーパーカブに使用しました。問題ないですよ?(^_^)
- アコソン
- 21歳
- アトピー
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VM26のアクセル開時のゴボゴボ感やアイドル時のエンジン停止から燃料が濃すぎると判断し交換してみました。交換は、ねじが中に入りこむので、4mm以下の中途半端な幅のマイナスドライバが必要です。 期待する効果は?
- tomozou3638
- 29歳
- アトピー
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セッティングのために購入。まだ未使用です。
- yuka7476
- 37歳
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無事商品到着致しました。 有難う御座いました。
- さちこ0118
- 25歳
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組み合わせが選択出来れば満足アップするんですが
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セッティングで純正装備アジャスター(オフセット1.6mm)とセンター穴アジャスター(オフセット0mm)の組み合わせをよく目にします。
そんな中、ドライバー・メカニックの方々から「センター穴のアジャスターだと行き過ぎてしまう」という声を多く聞きました。
その声をもとに製作したのが「OTKアライメントアジャスターφ10-TYPE A」です。純正装備アジャスターの半分のオフセット0.8mmを狙いました。
さらにアジャスター固定用2.5mm貫通穴の角度ピッチを純正の半分の間隔にすることにより、ボルトで固定する場合のキャンバーの調整も細かくできるようにしました。
ショップ・チームの協力によるテスト使用で好感触を得てもらえました。
下側に純正装備のアジャスターを車体出荷時の状態で上側にこの弊社の「OTKアライメントアジャスターφ10-TYPE A」のTriple Kロゴを前方へ向けて装着した場合キャスター角が半分起きます。
この組み合わせを反転させるとキャスター角が半分寝ます。
腐食を避けるために材質はステンレスを使用しています。
店頭販売も行っております。タイミングで欠品する場合もございます。在庫確認はお気軽にご質問ください。