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SHIMANO シマノ 17クロナークMGL 151XG ベイトリール 03728 本体のみ
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SHIMANO シマノ 17クロナークMGL 151XG ベイトリール 03728 本体のみ
最新のクチコミ
タレックスレンズ最高です。サイトマスター専用ガラスレンズらしく、ガラスレンズと思えない位軽いです。当然見え方も他の偏光グラスと比べてもだんちがいですし目も疲れません。
- RIVERORANGE
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
生地がいいですね〜!自分の場合室内の仕事中にかぶってますから、サラッとしたコットンの方が暖かい系の生地よりもベターなんです。それと写真では分かりにくいんだけど、裏地がウッドランド・カモになってるんです!(カーキの場合)(ほかの色の商品はわかりません。)
- ひじぺろ
- 39歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
少しサイズが大きかったですが、妥協して他社の安いものよりは、断然いいです。
- レイナ2525
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ギア比:8.1
最大ドラグ力(kg):4.5
自重(g):190
スプール寸法(径mm/幅mm):34/22
ナイロン糸巻量(lb-m):12-130、14-110、16-100
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):86
ハンドル長(mm):48
ベアリング数S A-RB/ローラー:8/1
New Magnumlite Spool:側面にもホールを配置した、軽くて強い"飛ぶ"スプールの新形態。ベイトリールのキャスティング性能を左右するスプールの慣性モーメント。開発ではその減少を目的にスプール胴径へのブランキングや薄肉化を行ってきましたが、「NEWマグナムライトスプール」では、これまで技術的に不可能とされてきたスプール側面へのブランキングに成功。大幅な飛距離アップをマークしました。
NEW SVS INFINITY:外部ダイアルの調整で幅広く対応可能。次世代遠心力ブレーキがさらに進化。「NEW SVSインフィニティ」は遠心力ブレーキでありながら、外部ダイアルの調整のみでほとんどのシチュエーションに対応できるブレーキ調整幅を実現しています。キャスティング時にブレーキシュー4個をオンにしておけば、内部ブレーキシューの調整は必要ありません。より細かなセッティングが必要な時には、内部ブレーキシューでの微調整が可能です。(出荷時のブレーキシューは4個オンの状態です。)また耐久性も大幅に向上しました。
マイクロモジュールギア:小型精密ギアがかみ合う新型駆動システム。
X-SHIP:高負荷時でも力強い巻上を可能にするギアシステム。
CI4+:軽量カーボン素材 CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
S3Dスプール:切削方法を全面的に見直すことによりスプール精度を格段に向上しました。その結果キャスト時の静穏性が向上しています。
低慣性スプールがもたらす伸びやかな弾道。心をも満たすグローバルベイトリール。人気のクロナークCI4+にNEWマグナムライトスプール仕様が登場。低慣性スプールの瞬発力とNEW SVSインフィニティのワイドな調整幅の相乗効果で、飛距離が大幅にアップしました。駆動セクションにはマイクロモジュールギアを組み込み、クリアかつ滑らかな巻きごこちを獲得しました。
在庫管理は行っておりますが、不良や在庫狂い等でお届け出来ない場合は、銀行口座へ振込返金となりますので、予めご了承いただきますようお願い申し上げます