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Play With LEGACY RS-ハセガワ 1/24 レガシィRSタイプRA
ハセガワ 1/24 スバル レガシィ RS｜ホビーの総合通販サイトならホビー
Amazon | ハセガワ 1/24 スバル レガシィ RS プラモデル 20328
ハセガワ 1/24 スバル レガシィ RS プラモデル 20328 : s
初レガシィは強敵だった… T-GARAGE店長がキットレビュー＆製作
最新のクチコミ
もう少し高さ調整ができると良いと思いますが、悪くないと思います。
- ゆんゆうま
- 39歳
- アトピー
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購入品
下見の実施から約2か月くらいの工期でした 大雪のため機材の調達に時間がかかるとのことでした。 工事は２日間に分かれて実施されました コンクリートのはつり、幅調整、残土処理など すべて費用内で実施いただけました。 １点残念な点は、支柱を支えるコンクリートの流し込み実施されたのですが、 付近の壁やポストに飛び散ったコンクリートを そのままにされたたため、施工後に掃除するのが大変でしたので★-1です。
- kakusei3601
- 27歳
- アトピー
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購入品
想像以上に素敵なものができました。業者さん達も親切丁寧、施工も上手でその上価格も安くて、感謝しています。ありがとうございました。
- jin510723
- 35歳
- アトピー
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購入品
購入してからまだ雪が降っていないのでまだ使ってませんが、早く使ってみたくさせます。 組み立ても簡単でした。
- さやぴー3428
- 23歳
- アトピー
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購入品
公園掃除のボランティアで購入しました。 2週連続の大雪の後に到着したので（発注が遅かったので）まだ使っていませんが、 軽くて、組み立ても簡単そうで、よかったです。 次回、いつ使うかわかりませんが、町内で歩く道は確保できるようにしたいと思います。
- フサ☆3106
- 31歳
- アトピー
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購入品
大雪の時にスコップでの雪かきが大変で 少しでも腰の負担が減ればと思い、購入してみました。
- seamo0820
- 39歳
- アトピー
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購入品
後付ができるキットと言う事で購入しました。 三和シャッター製でしたので、商品説明通り 問題なく取り付けできました。 DIYレベルの作業ですので、比較的簡単に施工できると思います。 庫内の照明と連動できるのが、非常に便利です。 照明回路まで距離があったので、配線を延長する 必要があり取り回しについては少々手間がかかりました。 ただ、それを差し置いてもこの機能があるのは 非常にコストパフォーマンスが高いと感じました。 今回、受信機本体を屋内設置しアンテナもそのまま の状態でしたので電波の到達距離が心配でしたが 10mくらいは飛んでくれました。 少し気になったのは、リモコンのボタンが小さい点です。 私の場合、鍵（差し込むタイプ）にリモコンを キーホルダー的に提げているのですが 車に乗ったままボタン操作する際、夜の暗い車内で リモコンを探りボタンを押すと言った使い方を しています。 その際、どのボタンも似た様な触り心地ですので 一度停車して確認しないと分かり辛いです。 慣れればボタン配列は覚えるので、手元を見ずに 操作できると思いますがこの辺りにもうひと工夫 欲しかったと思います。 例えば、ボタンの矢印を凸状にし触った感じで 判る様にしたり、良く使う開と閉のボタンを 大きくしたり、シリコンの柔らかい素材とで使い分けるなど。 総評として、今後の発展に期待を込めて 星4つとしました。 よく出来た製品であると思いますし コストパフォーマンスも良いと思います。 後は耐久性がどの位か、使っていって評価したいと 思います。
- CCかわ
- 27歳
- アトピー
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購入品
夏の車内の蒸し暑さ、冬の早朝の霜取り、雨の日に傘さしながら 子供を車に乗せる時の手間・・ すべて楽になるかと思うと嬉しいです。 安いのにしっかりしてるし、とっても良かったですよ。 丁寧に工事もしていただきました。
- ももたまい0604
- 35歳
- アトピー
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購入品
"2月の大雪で潰れてしまったため購入。見積も工事も大混雑、2月から始めて工事は7月末となった。 実際には屋根材を熱線吸収アクアポリカーボネートにし、収納式サポート支柱を加えた。本体と標準工事（メーカー）に加え、現存物の撤去･処分費用等も含め、計268
- まる36528514
- 43歳
- アトピー
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購入品
思った以上にしっかりしていました。 今度使用する機会がありましたら大活躍しそうです。
- さっこぉ
- 31歳
- アトピー
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購入品
同居することになった息子の自転車スタンドを探していました。 スポーツタイプで自転車自体にスタンドがなく軽いので、しっかり支えてくれるスタンドが欲しいと思い、このスタンドを注文してみました。 待望のスタンドが来ましたので、早速、組み立てて庭に置き、試したところ 自転車のタイヤがとても細いので枠のスペースは少しゆるかったですが、後ろにも簡単な支えを置いたらピッタリしました。 大き過ぎず、庭のスペースの邪魔にもなりませんし、安定感はありますからこれなら強風でも大丈夫かな？と期待しています。
- 茶ペン先生
- 39歳
- アトピー
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購入品
２月の大雪を教訓に購入しました。 あんなに積もることは当分ないと思いますが、備えは大切ですね。まだ出番がないので未使用ですが、ちょっと楽しみです。
- みぱみと
- 47歳
- アトピー
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購入品
DIYで作りました。屋根材はポリカは使わず、ガリバで葺きました。日差しがさえぎられて車内はまったく暑くならず上々の出来です。ガリバ使用したため付属品のプラスチック屋根留めは無駄になりました。その代わりステン製にしたのでガリバ同様長年吹き替えなしで済みそうです。値段良し機能良し。大変良い買い物でした。
- マリアマグダレナ
- 35歳
- アトピー
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購入品
一人で組み立てましたが、４時間程で完成しました。パイプを地面に刺すタイプではないのでかなり簡単に作れました。早速軽自動車を入れていますが、余裕タップリの大きさで大満足です。
- aa1560
- 43歳
- アトピー
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購入品
こちらの商品は、明らかに専門家向けの商品で、普通に一般の方には不向きだと思われます。理由としては、部材自体にほとんど商品の名称や向きなどの表示が無いこと．．．とても不親切な梱包のため、欲しい部材を探すのが大変等。 価格は違いますが、LIXILかイナバの方が、安心してお勧め出来ると思います。 とにかく、エンドユ−ザ−には不向きだと思います。
- PON-DE
- 51歳
- アトピー
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購入品
・ もちろん、1988年4月、スバルのモータースポーツ統括会社として発足した スバル テクニカ インターナショナル (STI) と、イギリス・プロドライブとのジョイントによる 1990年から始まる WRCチャレンジ は、プロドライブ製グループA車両のプロトタイプ も同時期にテストを開始していたこともあり、RSタイプRA に対する スバリスト の関心は非常に高く、100台はほぼ瞬殺という形で完売。1990年5月の BC/BF型レガシィシリーズ のB型へのMCでは生産体制を整えて、新たにクロスミッション、アンダーガードなどのモータースポーツ向け装備を充実させて再設定。BC/BF型レガシィシリーズのモデルライフを通じてカタログモデルとして展開されました。
・ 今回は、WRCの頂点を目指して BC5型 レガシィRS に夢と情熱を託した当時の スバリストたち の憧れだった レガシィRSタイプRA の A型 を形にしてみよう！というのがお題。
・ ボディ同色のフロントグリル、リヤワイパーレスのリヤガラス、左右フロントドアの「Handcrafted tuning by STI」のステッカー、リヤガーニッシュの「RA」ラベル、専用インタークーラーオーナメント、ルーフアンテナ、MOMO COBRA 3スポークステアリング、マニュアルエアコンコントロールパネル、オーディオ部ダミーパネル、手巻き式ウィンドウレギュレーターレバーなど、RSタイプRAのディティールを徹底的に煮詰め、実戦では 1991年ツール・ド・コルス でしか履かれることがなかった テクノマグネシオ type203 17インチ マグネシウムホイール、STI製マッドフラップといった BC5フリーク が憧れたアイテムを追加。
・ ディティールにこだわるばかりでなく、ちょっとした衝撃などでも壊れない堅牢さ、ロングライフ性にも配慮して、さらにディスプレイケースに収納することで、末永く手許で気軽に付き合えるクオリティを目指して製作しました。
・ 主な改修ポイント
・ RSタイプRA専用装備 左右フロントドア「Handcrafted tuning by STI」ステッカー新製。
・ リヤガーニッシュ「type RA」ラベルを新製。
・ リヤガーニッシュ「Handcrafted tuning by STI」インタークーラーオーナメントを新製。
・ リヤガーニッシュ 「LEGACY RS」、「SUBARU」オーナメントは、実車よりデータを作成したメッキデカールで実車の質感とリアリティを再現。
・ トランクフード六連星オーナメント は、実車よりデータを作成したメッキデカールを新製。黒ベース部と重ね合わせることでリアリティを追求。
・ Factory141製 テクノマグネシオ type203 ターマック用マグネシウムホイールを綿密にオフセットを修正して装着。
・ 前後STI製マッドフラップを、取付ブラケットとともに新製。
・ フロントグリル六連星オーナメントは、実車よりデータを作成したメッキデカールを新製。
・ リヤガラスワイパーレス化。
・ 左クォーターパネルのオートアンテナを削除。運転席側ルーフに手動式アンテナを新製。
・ リヤピースエンドパイプを120Φとした砲弾マフラーをセンターパイプから新製。
・ 今一つリアリティに乏しいキット同梱のメーターパネルのデカールは、改めて実車からデータを作成してデカールで新製。
・ マニュアルエアコンパネル、オーディオ部ダミーパネルを新製。
・ MOMO COBRA 3スポークステアリングを新製。
・ 室内フロアカーペットは、実車に基づき調色した室内トリムカラーとのコントラスト、色味を考慮しつつ、1ｍｍ厚フェルトを実車のフロアカーペットと同色に染色。フロア形状に合わせ丁寧に貼付。
・ 前後シートセンター部生地は、実車よりデータを作成してデカールで再現。
・ 前後ドアトリムのアームレスト、手巻きしきウィンドウレギュレーターレバーを新製。
・ ガラス内側は、マスキングの上、グレイの天張り、ダークグレイカーキのピラーカバーのディティールを塗装により再現。
・ ドアミラー、ワイパーアーム、ルーフアンテナ、ウィンドウウォッシャーノズルなどの細かいエクステリアパーツはすべてランナーで足付けを行い、ボディを貫通させて流し込みセメントで接着後、半田ごてで足を溶着させ、衝撃、経年変化などによるパーツ脱落に対応。手許で長く愉しめるロングライフ性に配慮。
・ ディスプレイケース台座、銘板作成。
ボディカラーは、実車を参考に 純正色 セラミックホワイト を再現。綿密に下地を研ぎあげた上で、プライマー、下地塗装 × 2コート、デカール貼付後、クレオス UVカットクリヤー を 3コート。各工程終了後には ＃1000 ～ ＃10000 の耐水ペーパーで研ぎ出しを行い、塗装面の平滑性を追求。タミヤコンパウンド（細目）、ハセガワ セラミックコンパウンド、モデリングワックスで仕上げています。
・ ディスプレイケースは、タミヤ ディスプレイケースC（240×130×110mm） で、台座表面は、平滑で光沢のあるピアノブラック仕上げで、ユニクロメッキトラスタッピングビス（3㎜ × 20㎜） 2本で台座に固定しています。
その他、画像よりご確認下さい。
・ ナンバープレートは、「群馬59 ふ ・555」が付属。デカール貼付後、UVカットクリヤーを3コート吹き付けて仕上げています。また、ご希望のナンバープレートがございましたら、１セットを無料で製作してお届けしておりますので、落札後お申し付けください。
※ 細かなパーツの接着には、新たに長めの足を付けて接着後、裏から半田ごてで留めるなど細心の注意を払っておりますので、まずお届けまでにパーツの脱落などはないものと存じますが、万一の場合は、落札者様ご自身でご対応頂くか、改めてご相談の上、対応させて頂きます。
発送後は速やかにお知らせをお送りします。
※ その他、ご不明な点などにつきましては、「出品者への質問」へどうぞ。