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【新作入荷!!】 値下げ!! 【希少・入手困難】 エンドウ アルファコンチネンタルエクスプレス 4両 晩年正規編成 最新ロット JR、国鉄車輌
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Amazon.co.jp: 希少入手困難 エンドウ アルファコンチネンタル
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キハ59系「アルファコンチネンタルエクスプレス」 - 鉄道模型の総合
Yahoo!オークション -「アルファコンチネンタルエクスプレス」の落札
2024年最新】Yahoo!オークション -アルファコンチネンタルエクスプレス
最新のクチコミ
カモミール・ジャーマンをいっぱい育てたくて、昨年、種を購入しました。 でも、腰水をしたりして何度チャレンジしてもうまく育たず・・・。
- 黄昏スプレーマン
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
昨年購入し、種蒔きから有機栽培で育てました。 半日陰のところにプランターを置いていたら、生長が今ひとつのようなので、8月から日当たりの良い場所に置きました。 10月にはしっかりした葉に育ち、食べてみたらすっごくおいしい! 「ルッコラって本当はこういう味だったんだ!」と大感激(〃∇〃) ☆ ナッツドレッシングがよく合います。 冬からは茎の色に赤味が出てきました(こちらのショップの苗の写真のように)。 おいしいので、冬はジフィーポットに種蒔きをし、プランターにまた植え付けました。 ピザにも使いたいです。
- なおりん8082
- 22歳
- アトピー
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購入品
ナスタチュームが好きなので色々な種類が欲しいと思いましたが、正規の価格だとかなりの出費になってしまうので、訳あり品で3種購入しました。 秋蒔き出来ると思いすぐ蒔くつもりで買ったのに、同封してあった種まきについての説明書に「発芽適温20〜25度」と書いてあったので…春まで待とうかなぁ。検査有効期限のこともあり、どうしようか迷っています。 わたしはいつも蒔ききれず余った種や古い種はジップロックに入れて冷蔵庫の野菜室に入れて保存していますが、いままではそれでもそれなりに発芽しています。
- Haruka1231
- 30歳
- アトピー
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購入品
じかに土に撒く感じで育ててみました。発芽率は8割ぐらいで(結構ずぼらに育ててました)時間はかかりましたが立派に育ち、秋には種まで取れました。結構強い種類だと思います。
- ゆ28745403
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
シナモンバジルは始めての経験ですが、成長を楽しみたいと思います。
- 利ちゃん2048
- 26歳
- アトピー
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購入品
発芽率の有効期限が今月まででした。 播種時期まで5ヶ月あるので使えません。
- しょこみー37
- 34歳
- アトピー
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購入品
化粧水が作りたくて育てています。 発芽率はすごくいいです。100%に近いです。 まだ双葉ですが、順調に育っています。
- munezomama
- 42歳
- アトピー
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購入品
種を蒔いたらわさわさと芽が出てきました。 かなり発芽率がいいのと育つと広がるので、蒔きすぎに注意です。
- 面涂
- 30歳
- アトピー
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購入品
毎年やって来る年末の整理と大掃除。
今迄集めたものをこの期間に残すものと手放するものを分別する恒例のイベントになります。
ジョイフルトレインの先駆けといえる存在といえば、アルファコンチネンタルエクスプレス 通称 アルコンになります。
この強烈な個性とインパクトを持つ車両はエンドウから生産されました。
この商品は2回目の生産になる商品になります。
初回製品との違いは
・ライト類 LED
・室内チップLED照明
・先頭車のハイデッキ部分にも室内灯が取付
(初回製品は室内灯の構造上この部分に室内灯が無かった。)
・室内インテリアのグレードアップ
・パーツの追加
になります。
初回製品で歯がゆい思いをしたところがすべて良くなっています。
記憶に残るのがキハ53 500番台の全車製品化です。
国鉄時代とJR時代で合計20種類!
無謀とも思える企画力です。
ご存じの様にキハ53 500番台は改造車なので1両1両個性が異なります。
設計者の執念というかプライドを感じる商品でした。
しかし、出す時期が早すぎた気がします。
当時は間違いだらけの様なものがそこそこの値段で販売されており、
ユーザーがついていけませんでした。
どうしても先に価格が映ってしまい、高いが先に来たのを覚えています。
機関車だと25~30万円、気動車だと12万~15万円で数多く販売されていますが、
特徴ある顔は職人技で見事に再現されており、まるで実車がそこにいるかのように感じます。
前面のライトケースや愛称板などは、エッチングパーツが多用され美しい仕上がり、男前です。
そして塗装ですが、細かい金帯が多用されており当時は相当難易度が高い塗装技術を要求されたとおもいます。
まさに職人が作り上げた執念の作ですね。
ただ、ここまでこだわったにも関わらず、先の説明に書いたようにハイデッキ部分に室内灯が入らなかったのです。
何故か、それはアルコンの形状が物語っています。
天窓付きのハイデッカー展望室と屋根の部分に隙間は無く、当時の照明を入れたら外から丸見え。
専用の室内灯を開発したら出来なくもないのですが、当時は3Dプリンター等も無く、ただでさえ拘ってコストが上がっているのに更にというと・・・。
当時の技術では難しかったと推測します。
当時の予備部品で少量生産された本来目指す所の完成形がこの2回目生産のアルコンになります。
当時の予備部品を使用したのでお値段は控えめな26万円。
この造りの車両なら新規設計の場合4両で軽く35万はオーバーしていると思います。
少し前の製品であるゆふいんの森が5両で46万なので、どうですか?
決して安い価格ではありませんが、割安感があります。
・3両セット Aセット 定価209,000円
・4両セット Bセット 定価264,000円
・6両セット Cセット 定価382,800円
と販売していますが、北海道出身の友人より実車は
・3両 Aセットで再現可能
・4両 6両セットからキハ56 213とキハ59 101を抜いて再現可能
・5両 6両セットからキハ59 101を抜いて再現可能
・5両 6両セットからキハ56 213を抜いて再現可能
・4両セット Bセット
らしいです。
と言っていました。
しかしアルコン目当てで乗りに来て、キハ56 213に案内された人の心境はどうだったのでしょう。
クーラー無、ボックスシートです。
この販売証明書は正規代理店が引き渡したファーストオーナーのみに有効です。
正規代理店から購入したファーストオーナー以外が販売証明書を基に、
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・輸送会社よりクレームの入るような梱包はしておりません。
従いまして、梱包方法に拘りがある方は別料金にて対応いたします。