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売れ筋がひ！【sea1282】ヤマハ　マリンジェット　FX-HO、FX-HOクルーザー（2012年～）用　船体カバー　日本製　LABIOS　Y12 水上オートバイ用

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商品の詳細

[商品名]

【sea1282】ヤマハ　マリンジェット　FX-HO、FX-HOクルーザー（2012年～）用　船体カバー　日本製　LABIOS　Y12

[商品説明]

カバーのかけ方動画をご覧になりたい場合は、こちらをクリックしてください。

ヤマハ　マリンジェット　船体カバー　日本製　LABIOS

カラー：ブラック
素材：ポリエステル基布＆PVCコーティング(完全防水、防炎加工生地使用)　
　　※完全防水構造ではありません。
特徴：PWCを傷から守る為、カバー裏側に不繊布を使用しており、ファイバー部分を保護します。
　　ハンドル、イス後方部分には破れ防止の為補強を入れて２枚重ねとなっております。
　　ワンタッチバックルで取り付け、取り外しが簡単にできます。
納期：商品により、納期にお時間がかかる場合がございます。予めご了承ください。
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商品の説明

FX Cruiser HO - マリン製品 | ヤマハ発動機

Yamaha OEM 2012-18 FX SVHO, FX SHO, FX HO Waverunner Cover MWV-CVRFX-CH-18

ヤマハ FX クルーザー HO 2012年製品データバンク｜WEB博物館ボート

ヤマハ・マリンジェット「MJ-FX Cruiser SVHO」｜ワールドジェット

ヤマハマリンジェット FXクルーザーSHO お盆前のメンテナンス

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-02-12

バックファイアが激しくて困っていましたが今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

kickyish

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-24

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

デコポン1003

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-29

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

kij-moto

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-03-22

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

さだやまさん

42歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-01-15

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

さるち0919

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-20

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

鈴木和輝

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-01

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

elmo2589

26歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-18

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

りお7000

34歳

アトピー

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