当日発送
送料無料

売れ筋がひ！【sea087】　トレーラー用配線　7色　単線10ｍ×11本セット（普通ナンバー用）電装品

お気に入りブランド

クチコミ評価 5（28件）

販売価格：: ￥14,520税込
獲得ポイント：: ポイント

商品がカートに追加されました

販売価格：￥8,276 税込

お買い物を続けるカートへ進む

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

※
ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

※
ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

[商品名]

【sea087】　トレーラー用配線　7色　単線10ｍ×11本セット（普通ナンバー用）

[商品説明]

【sea0087】トレーラー用配線 7色単線10ｍ×11本セット
[セット内容]
白 10ｍ×2本(アース用)
黒 10ｍ×1本(車幅灯用)
黄 10ｍ×1本(左ウィンカー用)
赤 10ｍ×2本(ブレーキランプ用)
茶 10ｍ×2本(スモールランプ用)
青 10ｍ×2本(バックランプ用)
緑 10ｍ×1本(右ウィンカー用)

[規格]VSF0.5 線径約0.5mm 外径約2.5mm 非鉛 JIS認証品
[用途]主に普通ナンバーサイズトレーラー（全長6m未満）1台分に使う配線のセットです。

発送方法・送料
全国一律　送料1,000円
沖縄、一部離島は別途お見積りいたします。

支払い方法
かんたん決済

ご注意事項
落札後、３日間ご連絡の取れない場合は、落札者の削除を行います。
その場合オークション側より自動的に「非常に悪い」の評価が付きますのでご了承下さい。

商品の説明

トレーラー配線コード(7芯) 1m ｜ネオネットマリン通販

ヒッチメンバー車両側7ピン配線セット(配線キット/配線kit) 牽引車側

Amazon.co.jp: ヒッチメンバー車両側7ピン配線セット【配線キット

キサカダイレクト本店 / トレーラー配線ソケット用ブラケット車側

Amazon.co.jp: ヒッチメンバー車両側7ピン配線セット【配線キット

クチコミ評価

(28件)

7		9件
6		9件
5		9件
4		5件
3		1件
2		1件
1		0件
0		0件
評価なし		9件

この商品にクチコミする

最新のクチコミ

★★★★★
2024-02-12

バックファイアが激しくて困っていましたが今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

kickyish

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-24

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

デコポン1003

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-29

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

kij-moto

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-22

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

さだやまさん

42歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-15

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

さるち0919

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-20

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

鈴木和輝

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-01

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

elmo2589

26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-18

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

りお7000

34歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品