• フィッシングボート 12/24V バックカメラ&9インチ液晶&ノイズcut 船 エンジンルームにも最適 後方確認カメラ 18ヶ月保証
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商品の詳細






商品説明
■24V車対応の液晶モニター + バックカメラセット
液晶モニターとバックカメラのセットなので、こちらのセットだけでバックカメラをご利用出来ます。

■9インチオンダッシュ液晶モニター
9インチTFT液晶なので、バックカメラ用としては、十分な大きさです。
また、オンダッシュタイプのため、取り付け場所を選ぶことが出来ます。

■赤外線LED搭載バックカメラ
赤外線LED搭載モデルのため、視認性が低下し易い夜間でも一定の視認性を確保出来ます。
また、広角カメラなので視認性も高く、より確実な確認が出来ます。

■ノイズ対策済み
24V車向けカメラでありがちなノイズを軽減出来るノイズ対策済みの専用ケーブルを採用!
商品仕様(液晶モニター)
液晶サイズ:9インチ
解像度:800×480
消費電力:6W
映像入力端子:専用4ピン2系統
映像入力切替機能:1系統のみバックギア連動可能
定格電圧:DC12V / DC24V
本体サイズ:横255mm × 高さ175mm × 奥行26mm
商品仕様(バックカメラ)
外観:角型
固定方法:ネジ固定
センサー:CMOS
水平解像度:480TVL
視野角:広角120°
出力映像:鏡像
ガイドライン:無し
映像出力端子:専用4ピン
耐衝撃性:10G
ビデオ出力:1.0Vp - p75Ω
定格電圧:DC12V / DC24V
本体サイズ:横66mm × 高さ20mm × 奥行63mm
本体重量:約280g
映像ケーブル長さ:約20m
商品内容(液晶モニター)
・液晶モニター本体 × 1
・電源/映像入力ケーブル × 1
・モニタースタンド × 1
・モニタースタンド用両面テープ × 1
・液晶モニター埋込用フレーム × 1
・リモコン × 1
商品内容(バックカメラ)
・バックカメラ本体 × 1
・電源/映像4ピンケーブル × 1
取付例
船舶、船、漁船、漁業船、養殖 作業船、プレジャーボート、クルーザー
スポーツボート、フィッシングボート、ヨット、プレジャーボート、アイランドボート 等
注意事項
※必ずサイズ・形状・適合等をご確認の上、ご購入ください。
※使用済商品の返品・返金、取付け時に掛かる費用のご請求等はお受け致しません。
※当店は、当商品が原因で発生した破損や事故等に関して、一切の責任を負いかねます。
※商品仕様については、予告なく変更される場合がございます。予めご了承ください。
※当店は、取り付けサポートは、行っておりません。


商品の説明

船用 バックカメラ 12V/24V + 9インチ TFT液晶モニター 漁船 漁業船 クルーザー スポーツボート フィッシングボート 後方確認 機関室  エンジンルーム監視 : mcs003-01 : total shop 志 - 通販 - Yahoo!ショッピング
船用 バックカメラ 12V/24V + 9インチ TFT液晶モニター 漁船 漁業船 クルーザー スポーツボート フィッシングボート 後方確認 機関室 エンジンルーム監視 : mcs003-01 : total shop 志 - 通販 - Yahoo!ショッピング
船用 バックカメラ 12V/24V + 9インチ TFT液晶モニター 漁船 漁業船
船用 バックカメラ 12V/24V + 9インチ TFT液晶モニター 漁船 漁業船
船用 バックカメラ 12V/24V + 9インチ TFT液晶モニター 養殖 作業船
船用 バックカメラ 12V/24V + 9インチ TFT液晶モニター 養殖 作業船
船用 バックカメラ 12V/24V + 7インチ TFT液晶モニター 養殖 作業船 プレジャーボート ヨット プレジャーボート アイランドボート  機関室 エンジンルーム監視
船用 バックカメラ 12V/24V + 7インチ TFT液晶モニター 養殖 作業船 プレジャーボート ヨット プレジャーボート アイランドボート 機関室 エンジンルーム監視
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最新のクチコミ

★★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • おくら5856
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • crest1001
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • 13317507
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • モロP1123
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • chu-mu
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • ホワイトジャック007
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • kogamemimi
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • second.house
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • OMEKID
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • ogr.ntk
  • 47歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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