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売れ筋がひ！【新品未走行】KATO.DF200DIESEL機関車RED BEAR+日本石油タキ1000特企画品(1000号記念塗装入) 13両Set+TOMIX8712米タン+8710テールライト付貨物列車

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商品の詳細

★ KATO＆TOMIX【新品未走行】
① KATO 7007-2. DF200 50番台 (ECO-POWER RED BEAR)
② KATO 10-1750.【特別企画品】タキ1000(後期形) 「1000号記念塗装」入10両セット (10両セット)
③ KATO 8037-2タキ1000 日本石油輸送色X 2両　車番：タキ1000-299 車体表記、石油輸送会社マーク印刷済み(日本石油輸送株式会社/郡山駅常備) ※車間短縮ナックルカプラー (灰)交換取付済み
④ KATO 8013-5.タキ43000 日本石油輸送色　車番：タキ243681 ※車間短縮ナックルカプラー (灰)交換取付済み
⑤ TOMIX 8712. 私有貨車タキ1000形 (日本石油輸送・米タン) ※車間短縮ナックルカプラー (灰)交換取付済み(アーノルドカップラー添付)
⑥ TOMIX 8710. 私有貨車タキ1000形 (日本石油輸送・テールライト付) ※車間短縮ナックルカプラー (灰)交換取付済み(アーノルドカップラー添付)
■付属品と先シールなど未使用です。KATO貨物車両を入れるためケース内の取り除いたウレタン残り2個は添付させて頂きます。
※注意！ヘッドライトとテールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。また…ボディー各所に極小極細の部品が多数使われており、破損しやすい形状のため、取り扱いに注意してください。※上記商品は発売時に予約して購入しました。
◆予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。DF200 50番台ディーゼル機関車(M)の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。ヘッドライトとTOMIX 8710.タキ1000型テールライト点灯も確認済みです。今では絶版品となった、DF200 50番台 (ECO-POWER RED BEAR)＋私有貨車タキ1000(後期形) 「1000号記念塗装」１両を含む15両編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札控えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
① 7007-2. DF200 50番台 (ECO-POWER RED BEAR)
【インフォメーション】
●DF200電気式ディーゼル機関車は、平成6年(1994)に登場しました。
●「ECO-POWER RED BEAR(エコパワーレッドベア)」という愛称ロゴが車体側面に描かれています。現在、北海道で高速貨物列車を牽引して活躍中です。
【主な特長】
●グレーの濃淡ツートン＋朱色の車体塗色を美しく再現
●愛称ロゴ「ECO-POWER RED BEAR(エコパワーレッドベア)」と大きな白いJRFロゴを車体側面に表現
●スカートの色違い(0番台の赤スカート、50・100番台のグレースカート)を再現
●手すりや解放てこを別パーツ化し、リアルなフロントマスクを実現
●更新されたワイパーを再現
●精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化
●車体側面のJRマークをはじめ、車体表記をリアルに再現
●運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
●単品
●ヘッドライト点灯
●フライホイール搭載
●ナックルカプラー装備
●付属部品
　・ボディーマウント式カプラー採用(KATOカプラーアダプター選択式)
　・車体ナンバーレタリングシート(メタル製)
　　50番台:53、58、61、102号機
　・解放てこ、手すり(ユーザー付部品)
　・アーノルドカプラー(選択用)

② 10-1750.【特別企画品】タキ1000(後期形) 「1000号記念塗装」入10両セット (10両セット)
──タキ1000形貨車の1000号を記念した塗装が施されたタキ1000-1000を製品化！
【商品紹介】
●タキ1000は貨物列車の高速化のため、最高速度95km/hで運用可能な高性能タンク車として平成5年(1993)に登場しました。
●その後も改良されながら28年にわたって増備が続けられ、令和3年(2021)には製造数が1,008両に到達しました。
●その際、タキ1000の1000号記念として、所有会社である日本石油輸送、日本オイルターミナルの塗色と、それを運行するJR貨物をイメージした水色の3色で塗装された特別仕様の車両が登場しました。
●各社のロゴマークに加え、タンク体左右にそれぞれ「タキ1000-1000号記念」「環境にも優しい安全・安心の石油タンク車輸送」の文字があしらわれています。
●1000号記念で登場したタキ1000-1000が入った10両セットを製品化いたします。
●通常塗色のタキ1000も全て既存製品とは異なる車番でリリースいたします。
●既に当形式をお持ちの方にもオススメです。
●EF64 1000などの電気機関車と合わせて現代の運行場面を再現してお楽しみいただけます。
【製品特長】
●令和3年(2021)に1000号記念として特別な塗装で落成して話題となったタキ1000-1000を製品化
●日本石油輸送の緑、日本オイルターミナルの青、運行を担うJR貨物の水色の3色をストライプ状に配した塗色と、各社のロゴマークが並ぶ鮮やかなデザインを的確に再現
●プラ成形の技術を活かした異径胴の車体形状をリアルに再現
●手スリや台枠、パイピングなどの車体各所のディテールをリアルに再現
●スナップオン台車採用
●各車とも台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用
●ナンバー、車体表記、ロゴマークを印刷でリアルに再現
●反射板付属
【セット内容】
●タキ1000-999
●タキ1000-1000
●タキ1000-1001
●タキ1000-1002
●タキ1000-1003
●タキ1000-1004
●タキ1000-1005
●タキ1000-1006
●タキ1000-1007
●タキ1000-1008
【付属品】
●反射板×2

④ KATO 8013-5.タキ43000 日本石油輸送色
●昭和59年2月の貨物輸送改革以降の貨物列車は、それまでの雑多な編成を組んでいた黒貨車とは違い、コンテナ列車やタンカー列車など同形式を数両連結して運用されています。その時代のタンカー列車の主役はタキ43000で、昭和42年（1967）に登場以来500両以上が製造され、ガソリン専用タンク貨車として全国各地で活躍しています。
●当初はブルーに塗装された日本オイルターミナルの専用車のみでしたが、昭和49年（1974）には黒塗りの日本石油輸送所属車も登場しました。平成2年（1990）以降の日本石油輸送所属の新製車（タキ243666～）は、エメラルドグリーンとライトグレーに塗り分けられてイメージチェンジを図られています。
●プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。
●手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを忠実に再現。
●鮮やかな各石油輸送会社の車体塗色を美しく再現。
●タキ43000 日本石油輸送色にはシルバー車輪を採用。
●所有：日本石油輸送株式会社
●常備駅：名古屋南港駅常備
●用途：ガソリン専用

⑤ TOMIX 8712. 私有貨車タキ1000形 (日本石油輸送・米タン)
⑥ TOMIX 8710. 私有貨車タキ1000形 (日本石油輸送・テールライト付)
――燃料輸送で活躍するタンク貨車、タキ1000系各種を新発売！
【実車概要】
●タキ1000形は1993年登場のガソリン専用のタンク貨車。
●フレームレス構造でガソリンを45トン搭載できます。
●台車はFT21形を採用し95km/hでの走行が可能です。
【実車ガイド】
●タキ1000形は、タキ43000形と同様のフレームの無い構造で、1993(平成5)年に登場したガソリン専用のタンク車です。ガソリンを45t積載することができ、台車はFT21形を採用して95km/hでの走行が可能になりました。航空機の燃料輸送に使用されるタキ1000形は、車体側面にJP-8の表記がされています。
【製品化特徴】
●タキ1000形を新規製作で再現
●日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両を再現
●小径車輪採用
●車番印刷済み
●ロゴマーク印刷済み
●米タンについて：
　・JP－8マークを印刷で再現
　・車番印刷済み
【製品内容】
●タキ1000-891
●タキ1000-853