当日発送
送料無料

売れ筋がひ！ 1/43　日産　ハコスカ　KPGC10　スカイライン　GT-R　チンスポ仕様　ワタナベver.　1971年　WHITE　EBBRO 乗用車

お気に入りブランド

クチコミ評価 4.7（28件）

販売価格：: ￥6,000税込
獲得ポイント：: ポイント

商品がカートに追加されました

販売価格：￥5,100 税込

お買い物を続けるカートへ進む

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

※
ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

※
ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

ご覧頂きましてありがとうございます。

▼商品詳細▼

１／４３ EBBRO 日産ハコスカ KPGC10 スカイライン GT-R チンスポ仕様ワタナベver. 1971年 WHITE

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。

ハコスカでは外せない仕様です。

車両のクオリティも良く、箱の状態も良く満足度の高い商品です。

箱をフィルムに包んで保管しております。

送料は５３０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～日産ハコスカ初代ＧＴ－Ｒ KPGC10～

初代前期PGC10型（1969年 - 1970年）・後期KPGC10型（1970年 - 1972年）

開発はプリンス自動車工業時代からS74型として着手されており、日産自動車合併後の1969年2月に発売された。

おとなしいセダンボディに獰猛なエンジンという意味の「羊の皮を被った狼」のキャッチフレーズが、先代プリンス・スカイライン

2000GT-Bからそのまま受け継がれた。

レース用車両として、6気筒エンジンを搭載した2000GTをベースにレース用DOHC4バルブのS20型エンジンを搭載。

ステアリングギヤ比をクイックに、サスペンションも固められた。スカイラインの伝統でもあった「サーフィンライン」デザインも、

ワイドタイヤを履く邪魔となることから断ち切られて大きくえぐられた。また、レースに不要なヒーターやラジオはオプション扱いだった。

1970年10月、ベースとなるスカイラインのマイナーチェンジに伴ってハードトップと称するホイールベースが70 mm短縮された

2ドアクーペボディが追加され、GT-RもハードトップのKPGC10型に移行しセダンは廃止された。

C10型マイナーチェンジによる変更点を除くPGC10型からKPGC10型への限定した変更点として、リアホイールアーチにFRP製の黒い

オーバーフェンダーの装着、フェンダーミラーを砲弾型からタルボ型へ変更、フロントグリルの意匠変更、などである。

4ドアセダンをベースに2ドアクーペを設定する場合、ハードトップスタイルを採用する例は同時期の西ドイツで多く見られるが、

Bピラーがなくなることで低下するボディ剛性を担保する手法の一つでメルセデス・ベンツが好むホイールベース短縮を採用しており、

フレーム剛性を据置きつつ若干軽量化を実現した。より低く流麗となったクーペボディは空気抵抗を低減し、

短縮されたホイールベースは運動性能を高めることから、GT-Rの競争力はさらに向上した。

外観におけるGT系との相違は、拡大されたトレッドに対応するためリアホイールアーチがサーフィンラインをカットして上方へ拡大されているほか、

前後ウインドシールドをはじめとした全てのガラスが青色の熱線吸収タイプではなく4気筒モデルのスタンダードと同じ無色透明タイプになり、

リアデフォッガーやモール類、装飾類、ホイールカバーが装備されない点などが挙げられる。

これらに加えラジオがオプション装備であるため、選ばなければアンテナもない。また、KPGC10前期型にはオプション装備の

リアウイングを備えた車もある。防錆塗装はオプションであった。

総生産台数はPGC10型が832台、KPGC10型が1,197台。新車販売価格は、セダンが150万円、クーペが154万円だった。

現在は新車価格の３０倍になっており驚愕である。

▼支払詳細▼

・Yahoo!かんたん決済

▼発送詳細▼出品中の他の商品を同時に落札された場合、

同封します(3日)

▼注意事項▼

・商品内容をご理解頂き入札願います。

・あくまでも個人出品ですので神経質な方のご入札はお控え下さい。

・24時間以内にご連絡を差し上げておりますが、何らかの事情により

過ぎることがございます。もし24時間以内に連絡無い場合、

お手数ですが落札者様よりご連絡頂下さい。

・落札後何かあった時すぐに悪い評価をする方は絶対に入札をしないで下さい。

・オークション終了後24時間以内に連絡が取れない方、

また、落札後5日以内(平日)に入金ができない方は自動的に

取り消しとさせて頂きますのでご了承下さい。

どうしても遅れる場合は事前に必ずご連絡下さい。

・落札後の返品、キャンセルは一切お断り致しますので

慎重な入札をお願いします。

・落札された金額でのお取引ができる方のみ

入札・落札して頂きますようお願いします。

・梱包前の出品物の形や重さを目安に送料を決定しています。

もし送料に過不足が生じても請求や返金は致しません。

表記の料金を送料とします。

・当方不定期に仕事をしておりますので、素早い対応を求められても

ご要望どおり対応できない場合があります。(基本入金日に即日発送です。)

あまりにお急ぎの方はご入札されないようお願いします。

・海外への発送は致しません。

商品の説明

1/43 日産ハコスカ KPGC10 スカイライン GT-R チンスポ仕様ワタナベ

Amazon | エブロ 1/43 NISSAN SKYLINE GT-R KPGC10 1971 ニッサン

△【ヴィジョン】 1/43 日産スカイライン 2000 GT-R (KPGC10) 1971

Amazon | 黒箱 EBBRO 1/43 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R KPGC10 1971年

クチコミ評価

4.7

(28件)

7		9件
6		9件
5		9件
4		5件
3		1件
2		1件
1		0件
0		0件
評価なし		9件

この商品にクチコミする

乗用車

このカテゴリのランキングをもっと見る

売れ筋がひ！ 1/43　日産　ハコスカ　KPGC10　スカイライン　GT-R　チンスポ仕様　ワタナベver.　1971年　WHITE　EBBRO 乗用車

商品の詳細

初代前期PGC10型（1969年 - 1970年）・後期KPGC10型（1970年 - 1972年）

商品の説明

クチコミ評価

最新のクチコミ

乗用車

この商品を見ている人におすすめ

この商品を見ている人におすすめ

売れ筋がひ！ 1/43 日産 ハコスカ KPGC10 スカイライン GT-R チンスポ仕様 ワタナベver. 1971年 WHITE EBBRO 乗用車

商品の詳細

初代 前期PGC10型（1969年 - 1970年）・後期KPGC10型（1970年 - 1972年）

商品の説明

クチコミ評価

最新のクチコミ

乗用車

この商品を見ている人におすすめ

この商品を見ている人におすすめ

売れ筋がひ！ 1/43　日産　ハコスカ　KPGC10　スカイライン　GT-R　チンスポ仕様　ワタナベver.　1971年　WHITE　EBBRO 乗用車

初代前期PGC10型（1969年 - 1970年）・後期KPGC10型（1970年 - 1972年）