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【★超目玉】 Srimok 90 Nitro パーツパーツ

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商品の詳細

Srimok 90 Nitro パーツ
商品説明	Srimok 90 Nitro パーツ　新品 1 x エレベーターレバーアームセット (KSM10-C06) 1 x ラジアスアームステーアルマイト処理(銀色) Srimok90N/E用 (KSM10-C04) 1 x サイクリックメインサーボマウントアルマイト処理(銀色) (KSM10-F23) 1 x エンジンマウント(アジャスター付) アルマイト処理(銀色) (KSM10-F31) 1 x テールブームサポートエンド（L) プラスチック製(黒色) (KSM70-T02) 1 x テールブームサポートエンド（R) プラスチック製(黒色) (KSM70-T01) 1 x ラダーコントロールロッド（リア）セット (KSM40-T07) 1 x ラダーコントロールロッド（フロント）セット (KSM40-T01) 1 x サーボマウントアダプター 3.0mm FUTABA用 (KSM70-F13) 1 x サーボマウントアダプター 2.5mm FUTABA用 (KSM70-F12) 1 x スキッドパイプエンドキャップ (KSM70-F09) 1 x ボディサポートラバー製 (KSM70-F11) 1 x フライバーコントロールアームセット 4mm (KSM10-90H07) 1 x シーソーフライバーセットアルマイト処理(黒色) (KSM10-H06) 1 x ウォッシュアウトアームセット (KSM10-H08) 1 x ウォッシュアウトベース (KSM10-H11) 1 x ランディングギア固定クランプステンレス製 (KSM40-F04) 1 x ランディングスキッドパイプセット (KSM10-F25) 1 x エンジンマウント(サイド) アルマイト処理(銀色) (KSM10-F19) 1 x クラッチO-リング (KSM70-TS05) 1 x ベベルピニオンギヤアジャスタ (KSM20-TS09) 1 x テールドライブジョイント（フロント、6mm）アルマイト処理(銀色) (KSM10-TS19) 1 x テールドライブジョイント（リア、5mm）アルマイト処理(銀色) (KSM10-TS18) 1 x リンケージボール M3x4.95x3.5（10pcs/Pack） (KSM53-110) 1 x リンケージボール M3x4.95x12.5（2pcs/Pack） (KSM53-107) 2 x ボールベアリング 6x13x5t（2pcs/Pack） (KSM30-117) 1 x オートローテーションベアリング d15xD35x10t（1pcs/Pack） (KSM30-112) 1 x テールギヤボックスケースアルマイト処理 (KSM10-T13) 1 x 下部メインベアリングブロックセット (KSM10-TS03) 1 x 上部メインベアリングブロックセット (KSM10-TS01) 1 x クラッチベルセットアルマイト処理(銀色) (KSM10-TS11) 1 x テールギアシムセット (KSM20-T26) 1 x テールベベルギアセット (KSM20-T23) 1 x テールベルクランクセットアルマイト処理 (KSM10-T02) 1 x ラジアスアームプラスチック製(黒色) (KSM70-H01) 1 x ピッチロッドリンクプラスチック製(黒色) (KSM70-H02) 1 x フライバーロッドセット 4x520mm 硬鋼製 (KSM20-90H06) 1 x ミキシングアームロッドチタン製 (KSM20-H01) 1 x エルロンレバーアームセット (KSM10-C13) 1 x ユニバーサルサーボホーン FUTABA用アルマイト処理(青色) (KSM10-C16) 1 x サイクリックサーボマウント FUTABA用アルマイト処理(銀色) (KSM10-C11) 1 x エレベーターレバーコントロールロッドチタン製 (KSM20-C09) 1 x スワッシュプレートコントロールロッドチタン製 (KSM20-C08) 1 x サイクリックダンパーラバー (KSM70-C01) 1 x ピニオンベアリングブロックドライブセット (KSM10-TS05) 1 x エレベーターレバーステー（リア） CF (KSM40-C02) 1 x Srimokスクリュー M3x8（10pcs/pack） (KSM60-015) 1 x Srimokスクリュー M3x6（10pcs/pack） (KSM60-014) 1 x テールブームサポートスクリュー M4x20（2pcs/pack） (KSM60-006) 1 x ソケットスクリュー M4x20（10pcs/pack） (KSM60-022) 1 x テーパねじM3x6（10pcs/pack） (KSM60-024) 1 x ネジ棒 M3x40（5pcs/pack） (KSM60-032) 1 x スペーサー 3x4.7x9.8（6pcs/pack） (KSM60-067) 1 x スペーサー 6x8x2.7（6pcs/pack） (KSM60-068) 1 x ボタンスクリュー M4x8（10pcs/pack） (KSM60-087) 1 x エレベーターレバーステースペーサー（2pcs/pack） (KSM60-061) 1 x セットスクリュー M3x12（10pcs/pack） (KSM60-062) 1 x スペーサー 8x12x0.5（6pcs/pack） (KSM60-063) 1×ピッチロッドリンクプラスチック製(黒色）　(KSM70-H02) 1×ボディサポート　ラバー製　（KSM70-F11) 1×六角ナットM5 (KSM60-018) 1×ソケットスクリュー M5×27　(KSM60-017) 2×ソケットスクリュー M5×32　(KSM60-031) 1×クラッチ　0リング (KSM70-TS05) 1×クラッチシュースチール製 (KSM20-TS05) 2 x チタンスクリュー M3x32（5pcs/pack） (KSM60-082) 以外にテールパイプ・トルクチューブ他
注意事項	★ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。 ★神経質なかたはご遠慮ください。
支払方法	■Yahoo!かんたん決済
こちらの商品案内は「■@即売くん4.85■」で作成されました。

この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。

商品の説明

Srixon ZX5 MKII Iron Sets - Steel - Free Custom Options – Canadian

メーカー名 - ベータミュージック WEB SHOP

NOVRITSCH/パーツ類｜M&S11B2 AIRSOFT株式会社

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-02-12

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

takayuki0126

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-24

バックファイアが激しくて困っていましたが今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

suzuha2813

23歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-29

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

heliodor1975

31歳

アトピー

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購入品

★★
2024-03-22

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

パン828

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-15

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

ひめ8157

27歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-20

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

しょくぱんまん68

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-01

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

くりおね3578

43歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-18

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

えりぴょん1986

31歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-04-01

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

セレナ５

39歳

アトピー

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