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最安値 MODEMO【新品未走行】NT78.名鉄モ750形“スノープロウ仕様”(M車)/NT130.名鉄モ750形“スカーレット色”(M車)/NT131名鉄モ750形(増結用T車) 路面電車

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商品の詳細

★ MODEMO【新品未走行】
① NT78. 名鉄モ750形 “スノープロウ仕様” (M車)
※注意(ヘッドライトとテールライト点灯しない仕様)
② NT130. 名鉄モ750形 “スカーレット色” (M車)
※注意(ヘッドライトとテールライト片側のみ点灯仕様)
③ NT131. 名鉄モ750形 “スカーレット色” (増結用T車)
※注意(ヘッドライトとテールライト両側点灯仕様)

■付属部品、転写シートと行先表示シールは未使用です。
※注意！ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。名鉄750形“スノープロウ仕様”(M)と“スカーレット色” (M車) 2両の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。点灯仕様のヘッドライト、テールライトも点灯確認済みです。今では絶版品となった名鉄750形X3両がすぐに楽しめますので是非ご入札お願いします。※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札お控えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。【商品紹介】① NT78. 名鉄モ750形 “スノープロウ仕様” (M車)
●名鉄モ750形は戦前に製造され、様々な車体の改造や路線・仕様の変更を経て平成に至るまでの長い期間に渡って運用された息の長い車輌です。昭和48年(1973年)より名鉄で最後まで残った600V線区である揖斐・谷汲線は山里を走る路線であるため、モ750形は降雪時にもスノープロウ(雪かき)を前後に装備して活躍しました。その姿から小さな赤い電車として鉄道ファンや乗客に親しまれていましたが、平成13年(2001年)9月に谷汲線全線と揖斐線の一部の廃止に伴い惜しまれつつ引退しました。
●名古屋鉄道株式会社承認
●新規スノープロウ(雪かき)部品追加
●車版印刷済「755号車」

② NT130. 名鉄モ750形 “スカーレット色” (M車)
③ NT131. 名鉄モ750形 “スカーレット色” (増結用T車)
【実車解説】
●名鉄モ750形は戦前に製造され、様々な車体の改造や路線・仕様の変更を経て平成に至るまで長い期間に渡って運用された息の長い車両です。
●昭和48年(1973年)より名鉄で最後まで残った600V線区である損斐・谷汲線でモ751・754・755の3両が最後まで運用されました。
●その姿から小さな赤い電車として鉄道ファンや乗客に親しまれましたが、平成13年(2001年)9月に谷汲線全線と損斐線の一部の廃止に伴い、惜しまれつつも引退しました。
●現在、モ755は現役最後のままの姿で谷汲駅跡に静態保存されています。
●最小通過半径R140
●ヘッドライト/テールライト点灯
●床下機器パーツのプラスチック化
●車番転写シート付
●行先シール付
●スノープロウ(雪かき)パーツ付属