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訳あり MODEMO【新品未走行】NT107東急たまでんデハ80形初期赤電塗装(2両Setデハ200発売記念特別品) /NT146たまでんデハ150形連結2人のり(2両Set) 路面電車

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商品の詳細

★ MODEMO【絶版品・新品未走行】
① NT107. 東急たまでんデハ80形 `初期赤電塗装` (M車2両セット)
―”デハ200”発売記念特別セット！
※注意(ヘッドライトとテールライト点灯しない仕様)
② NT146. 東急たまでんデハ150形 `連結2人のり` (2両セット)
※注意(ヘッドライトとテールライト両側点灯仕様)

■付属部品、転写シートと行先表示シールは未使用です。
※注意！ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆予約後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。東急たまでんデハ80形 (M車)2両とデハ150形(M車)の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。デハ150型2両のヘッドライト、テールライトも点灯確認済みです。今では絶版品となった東急たまでんデハ80形とデハ150形、2種類の編成がすぐに楽しめますので是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札お控えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。

【商品解説】
① NT107. 東急たまでんデハ80形 `初期赤電塗装` (2両セット)
―”デハ200”発売記念特別セット！
●初期塗装屋根上部品新規！　初期塗装、赤電塗装のM車2両セット！　
●東急デハ80形は戦後まもなくの昭和25年に東急の戦後初の新造車としてデビューしました。当時としては斬新なヨーロピアンスタイルの外観は好評を持って受け入れられました。デハ80形は旧玉川線時代には主力として活躍し、昭和44年の玉川線廃止後は引き続き東急世田谷線にて平成11年に引退するまで運用された名車です。
●旧玉川線時代のデハ80形は両運転台型で、単行運転が主流でした。デビュー当時から昭和27年頃まではビューゲル式集電装置を装備し、上下2色の塗り分けが施されていました。その後昭和30年までに集電装置はパンタグラフに変更されました。また、昭和30年前後には一部の車両に赤一色の塗装が施されましたが、あくまで試験的な車体色としてのごく短期間の運用でした。

② NT146. 東急たまでんデハ150形 `連結2人のり` (2両セット)
●完全新規設計！
●デハ150形は1964年(昭和39年)に東急車輛製造で、4両新造されました。東急7000形を基本に設計され、鋼製ながら骨組・外板は耐候性高抗張力鋼を使用し、側面の腰板は、デハ150形の特徴でもある、コルゲーション板を使用しました。1967年(昭和42年)に単両から連結2人のりに改造されましたが、両運転台のままで運用されました。玉電廃止後も車体色を緑色に変更し運用されましたが、1983年(昭和58年)に連結側の運転台を撤去し、側面のコルゲーション板を無塗装ステンレス化、前面にあった方向指示器を撤去しました。2001年(平成13年)、駅ホームのステップレス化に伴い、300形へ全面置換され、惜しまれつつ廃車になりました。