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【超安い】 3.7Ah ヤマハ/ブリジストン電動アシスト自転車バッテリー【138】100％性能復活 X38-10 ．良品 1/4 長押し電動アシスト自転車用バッテリー

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クチコミ評価 5.5（28件）

販売価格：: ￥14,500税込
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販売価格：￥8,265 税込

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商品の詳細

商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。
以下お読みいただき、購入をお待ちしています。

メーカー：ヤマハ

品名：ブリジストン電動自転車リチウムバッテリー

モデル： X38-10

容量: 3.7Ah 長押し20秒ー1点灯/ 30秒ー4点灯
　　　　　　【実力容量75%~100%】

　　　　　　中身のリチウム電池を新品に交換しています。

　　　　　　100％性能復活します。

　　　　　　とても元気なバッテリーです。

動作確認済みてす。

90日間保証でお願い致します。「充電出来ません、突然電気が切れます、電気が出ません、全てのエラーが発生すれば無料交換することが出来ます。」距離の保証がありません。

中古品ですのでキズ、スレなど写真で確認しご理解いただいた上で、
ご購入をお願いします。

質問などありましたらご購入前にコメントにてお願い致します。

発送はプチプチに包んで簡易発送させていただきます。

また届きましたら評価は急ぎませんので、必ず評価前にお手持ちの自転車で動作確認をお願いします。

神経質な方の入札はこ遠慮くたさい。

よろしくお願い致します。

商品の説明

クチコミ評価

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(28件)

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-02-12

バックファイアが激しくて困っていましたが今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

ｍｉｌｋｕｍａ

23歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-24

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

ＴＡＦＵ０４１６

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-29

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

kaya1234

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-22

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

k.k1981

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-15

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

kitakawa0909

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-03-20

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

issei02188080

43歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-01-01

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

mullen1986

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-18

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

Lumi3949

39歳

アトピー

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