• ●入手困難品ヤマハ・メーカー純正SPドライブ分解整備マニュアル【#054278】=シングル・プロペラ
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【日本限定モデル】 ●入手困難品ヤマハ・メーカー純正SPドライブ分解整備マニュアル【#054278】=シングル・プロペラ 100馬力~
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【日本限定モデル】 ●入手困難品ヤマハ・メーカー純正SPドライブ分解整備マニュアル【#054278】=シングル・プロペラ 100馬力~
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商品の詳細



○メーカー、ペーパーマニュアルは廃版、入手困難品

■ヤマハ・メーカー純正SPドライブ分解整備マニュアル【#054278】=シングル・プロペラ(総頁:270頁)
純正品マニュアル表紙はブルー色、ブラック表紙は製造販売期間外での販売終了品、在庫切れでメーカーが再印刷・再製本したものですので誤解無き様願います




【お願い】
商品落札あとの ※取ナビから 挨拶無用 遠慮※
早期発送を心掛け、お取引の完了は概ね3日以内で、ご連絡・お振込み=了承戴ける方のみ入札願います
また入札中の削除や他商品の入札・落札との同梱発送等、そのほかの質問されましても回答対応できませんので、ご承知おき願います




【ご注意】
■ご落札は商品説明記載内容を了承されましたものと判断いたし、また落札後のキャンセルや受取連絡なきは主催者より督促と共に 悪い評価を付与、了承願います。
※写真・・説明文・・等にて十分検討戴きましてから、ご入札されます様ご注意、お願い致します。
●☆つきましては、商品状態は現状優先としノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願い致します。
発送料は⇒日本郵便 全国一律 ¥600 のみの発送で発送方法〜他社便での対応ができません 
●●生業がありますので、出品中オークションを終始PCで見ている訳ではありませんので、落札商品対応の連絡遅延ご承知願います。
終了日間際や商品説明記載内容の確認等は、ご質問には回答できない事がありますので了承願います。
■■人を信用できない方、ストアではありませんのでストアなみのサービスを望まれる方はストアへ、お控え、ご遠慮下さい。
お急ぎの処、土/日曜日・祭日の発送はお休みさせて戴きます
●●以上の日本語での記載事項を、ご理解できる方のみご入札下さい。

入札を予告なく早終する場合もあります。




主催者の新規IDのイタズラ防止システムがオークションの場が安全・安心の担保されていません
よって新規ID認証済者でも新規ID者の入札・落札はお控え、ご遠慮願います。




ペーパーマニュアルはメーカー廃止となり入手困難
※メーカー純正ペーパーマニュアル取寄せ、お問合せください

●ヤマハ船外機エンジン分解整備マニュアルF9,9馬力シリーズ【#055048】(総頁;150頁)
●ヤマハ船外機エンジン分解整備マニュアルF50/F60F/FT60G馬力シリーズ【#058716】(総頁;400頁)
●ヤマハ純正MD360ディーゼルエンジン分解整備マニュアル【#054274】(総頁;253頁)
●ヤマハ純正MD620シリーズ ディーゼルエンジン分解整備マニュアル【#054286】(総頁;253頁)
●ヤマハSPドライブ分解整備マニュアル=シングル・プロペラ【#054278】(総頁:270頁)
●ヤマハTRPドライブ分解整備マニュアル=デュオプロ(総頁:210頁)



商品の説明

Yahoo!オークション - 入手困難品!YANMARヤンマーSZ301
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ドライブ船プロペラ ヤマハ純正 MU-2・MU-20 14x17
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送料込み '22 2022 YZF-R25 QQS-CLT-000-B1X B1X-F8197-J0 B1X2
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純正部品オーダーシステム│ネオネットマリン通販
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最新のクチコミ

★★★★

86に2個ほど付けました。 間違って吸い込むことのないようにエアクリの外側へ。 どうせ効果なんてないだろうと期待して無かったけど、 スロコンをONにしたみたいになった感じですかね? 体感はできると思うけど、ついついスロットルを踏み込んで しまうため、燃費はかえって悪くなっちゃったかも? 大人しく運転される方には燃費でも効果あるかも? 結論。運転が更に楽しくなったので満足してます。

  • くみ5189
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

大変迅速な対応でした。コスパも最高です。

  • な7184
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

クルマはスバルLEVORGです。 最初は▲で取り付けました。結果は、オーディオの音質が良くなり、音も大きくなったような気がします。また、ブレーキの初期制動が効くようになったような気がしました。 他の方のレビューを見て、取り付けを▼にしたところ、アクセルを踏んだときの加速感が良くなりました。また、クルマがよく曲がるようになりました。4輪が路面にピタッと吸い付いた様な感覚で曲がりますし、ステアリング応答も軽やかになった気がします。ブレーキは初期応答からリニアになりました。オーディオは音量が減りました。 燃費は、取り付け前と比較して、どのセッティングでも気がつくほどの変化はありませんでした。 総合して、▼の方が好みです。あとは取り付け位置の高低でどう変わるかですが、セッティングの向きも含めて、いろいろ試してみたいと思います。

  • WIND0524
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

"L880Kコペンの4ATに別売りの最短取付キットを用いてDIYで取り付け、パイロットスクリュー全閉(ブーストUPなし)使用でのレビューです。 商品には、イラストや写真(白黒)付きの詳しい取付説明書が同梱されていたので、少し車をイジれる方ならDIYで取付可能だと思います。コペンと同じエンジン(JB-DET)を搭載したL902S/L802S/L952S/L962SやL152Sの取付説明書も同梱されていました。 取り付け後、体感で明らかにブーストの立ち上がりが良くなり、2

  • kitakumabusa
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

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