商品の詳細
| カテゴリー: | メンズ>>>ジャケット/アウター>>>マウンテンパーカー |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
| 商品のサイズ: | XL(LL) |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 宮城県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
THE NORTH FACE mens Apex Elevation Jacket : THE NORTH FACE: Amazon.ca: Clothing, Shoes & Accessories
The North Face Men's Apex Elevation Jacket, Military Olive, Small
Men's The North Face Apex Elevation Jacket TNF Black/TNF Black
THE NORTH FACE mens Apex Elevation Jacket : THE NORTH FACE: Amazon.ca: Clothing, Shoes & Accessories
Men's Apex Elevation Jacket - The North Face | Latulippe
最新のクチコミ
めしゃくちゃいいです。 もっと早く買っておけば良かったです。 高いだけの事はあります。
- ぷぅ4083
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
通勤片道５キロ信号の有る所だけ通り１４カ所の信号中７カ所で平均止まる。 これを毎日と考えた時、燃費よりバッテリー等のコストが掛かると判断し導入 しました。ストレスから解放されました。
- 俊彩パパ
- 35歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
取り付け簡単で直ぐに体感出来ました。 コンフォートでも加速がスムーズになり満足行く走りが出来るようになりました。
- z444
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
先に同メーカーのMINICONをつけていて今回MINICONαも装着した感想は、MINICONを装着した際にエンジン音が乾いた音に変わったが、αを装着しさらにほんの少しだけ音が大きくなった感がある。また性能的にはトルクが少し上がったような感覚でエンジンが力強くなった。 ミラリードのエコグライダー＋と言うスロコンも付けているが、このスロコンとの相性が原因なのか、または同社のレスポンスリングを装着していないからなのかゆっくりと加速させるようなアクセルの開き方をした際に低速から中速に切り替わるぐらいで少しエンジンが息継ぎをする感覚と言うか綺麗にエンジンが回らない時がある。ほんの一瞬のタイムラグですけどね。(※モーターからエンジンに切り替わる際ではなく、エンジンで走っている状態の時です。) でもエコグライダー＋とMINICONとMINICONαを付けたプリウスαはエコモードがノーマルモード、ノーマルモードがパワーモード、パワーモードは鬼加速モードといった感じになり、もうこの３つを外したノーマルのプリウスαには戻りたくなくなります。
- すぐる5736
- 31歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
毎回エンジン掛けた後に、ボタンを押さなくていいので楽になりました。
- くろす8198
- 39歳
- アトピー
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購入品
私のヴォクシーは電源ボタンの左にアイストオフボタンがあったため、説明書の３ヶ所ボルト外しただけでは手が入らず、風気口下の内張りを外す必要があり、30分程かかりましたが問題なく取りつけられました。 動作もすぐに確認でき、悩むことなく取り付けできました！ アイストオフで煩わしさを感じる方は価格も安くオススメです。
- みー6309084
- 27歳
- アトピー
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購入品
レスポンスリングの効果、すごいです。ヴェルファイア3.5の出足アップし、燃費が6.5から7.4にアップ。
- monaroku
- 35歳
- アトピー
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購入品
本日取り付けし、早速テスト走行してみました。 ・車種専用の取り付け図（写真付き）が付属し、説明書もとても分かりやすい。 ・取り付けに必要なインシュロックも付属していて便利。 ・取り付け時間は約40分。車の購入から6年が経過しており、コネクタが外れにくかったため。取り付け自体はとても簡単。 ・以前に走行し燃費の悪かったルートで約300kmほど走行。前回走行時、車の燃費表示7.5km/l → 今回9.9km/l。満タン法での計測では前回6.76km/l → 今回9.03km/l と効果大。通常は8.5km/l くらいなので、今後の燃費が楽しみです。 ・運転した感覚ではトルク感が大幅向上。 ・ATの変速タイミングが変わり、とても滑らかに。 ・上り坂で踏み込んだ際、今まではキックダウンしていた場面でも変速なしで加速。 ・モード設定は4のまま使用。 元々、パワーに不満は無かったのですが、燃費の悪化が気になり購入しました。推奨モードでの使用では、パワー・トルク・燃費全てが向上し、運転が楽に楽になった感じでした。
- かぁちゃん2114
- 43歳
- アトピー
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購入品
ここの製品は購入すると専用サイトで車種別の詳しい画像入り配線図が見れるのが素晴らしいです。素人でも分かりやすいように工夫されている配線図でした。それから、急な配達指定日にもできる限り対応してくれてありがたかったです。
- 堕天使ゆき
- 31歳
- アトピー
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購入品
注文後２日で到着しました。取説通り最初は設定4でエコランを多少意識して郊外を走ってみました。 加速は体感上あまり変わらないような感じ、しかし坂道になると取り付け前よりスピードの落ち込みが少ない・・・パワー・トルクが少し増大していることだと思います。燃費において瞬間燃費の推移を見ると多少はよくなっているような？ 最後に定期点検、車検とかでディーラに見られたくないときは簡単に外せるのもいいですね。ちなみに私は付属の結束バンドで固定せず、幅広のマジックテープ＋結束ひもで固定しています。
- クシャン1567
- 39歳
- アトピー
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格段に加速が良くなりました！ これは軽自動車じゃないて感じ。 大変良いものです(๑˃̵ᴗ 06;̵)
- まぁこ1
- 47歳
- アトピー
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購入品
新型ステップワゴンに購入しました。アイドリングストップの度にレーダー探知機等のオプション品の電源が切れ、うっとおしいの一言。 今回のキャンセラーはエンジンをかけて5秒後に自動でONとなり、いちいちボタンを押すのが必要なくなり、すごく便利です。アイドリングストップを使用したい時はもう一度ボタンを押すと元に戻ります。 取り付けも車種ごと写真付きの説明がが付いており、パネルの取り外しから配線の取り付けまで分かりやすかったです。 購入して良かったです
- カーズ氏
- 35歳
- アトピー
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購入品
高速とかで100キロ位から違いが、分かる程度でしたね… レースする車ではないので全く無意味です
- qtaro50
- 43歳
- アトピー
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購入品
取付も簡単でまだ取り付けたばかりですが、効果に期待が膨らみます。楽しみです。
- 龍牛
- 51歳
- アトピー
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購入品
注文からの手元に届くまでが早いですね♪ 取り付け説明書も分かりやすくて良かったですね！ 購入から2年間乗ってましたから凄く違いますね♪ アクセルワークが楽になりましたし、変なエンブレも改善されました！
- ケン2881
- 39歳
- アトピー
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購入品
まだ使用してませんが、付けるの楽しみです。簡単に装着できそうでした。 ただ、日本語の説明書が荒く、見にくくて残念でした。また、ピンの位置を変えてパフォーマンスを調整するようになってますが、どの位置でどの程度のパフォーマンスを発揮できるかの解説がないのも残念でした。
- ma5279
- 47歳
- アトピー
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購入品
マウンテンパーカー
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-
5
丸型ガラストップサイドテーブル
コレクション
￥5,100
