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販売価格:¥25,200 税込

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商品の詳細

ホビージャパン

武者烈伝零 隠密頑駄無 レジンキット

原型 宮下憲一

新品未組立

こちらは今回で出品が最後です。

内袋未開封の為、パーツ未チェック

購入後暗所にて保管していました。
絶版の為、入手困難になっています。


製作する時間がない為、コレクション整理の為、出品します。

状態を極度に気にされる方は入札をお控え下さい。

海外発送は行っておりません。

初期不良 等あった場合でも当方での対応は出来ませんのでご了承下さい。

ノークレーム ノーリターン ノーキャンセルでお願いいたします。

評価に不安を感じた方の入札を予告無く削除させて頂く場合がございますので ご了承下さい。

新規の方は質問から購入意思の確認をお願い致します 無い場合は削除させて頂きます。

落札後24時間内の情報入力 3日以内のお振込み 商品到着後3日以内の受け取り連絡をお願い致します。

以上を守って頂けない場合 落札者様 ご都合によるキャンセル 又は悪いの評価とさせて頂く場合がございます あらかじめ ご了承下さい。

商品の説明

最旬ダウン 隠密頑駄無 武者烈伝零 新品未組立 ホビージャパン誌上通販
最旬ダウン 隠密頑駄無 武者烈伝零 新品未組立 ホビージャパン誌上通販

最新のクチコミ

★★★★★

調整も六段階あり好みのポジションが選べてよかったです。 重いクラッチも少し軽くなったような。

  • りっち♪
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品が到着するまでに約三週間掛かりました。 海外の物なのでしょうがないですが発送状況のことを教えてもらいたいです。 商品はしっかり梱包もされており、取り付けも簡単にできました。

  • 匿名7684
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ノーマルレバーでは、手が疲れてしまうため購入しましたが、ノーマルとは見栄えも全然良くて、ノーマルの調整幅は大して調整幅が無くて調整してもさほど変わらないためちょっと走っただけで手が疲れましたが、この商品は結構調整幅もあり、握りやすくて全然疲れません最高です。

  • pikachill07
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

バリオス2に装着しました。握り幅が調節できるのが便利です。

  • テツヤ3431
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

塗装の質感、色合い、値段は高いのですがそれに見合う商品です。 とても満足しております。

  • しんプー0721
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ノーマルよりはショートです。クラッチレバー側も間隔調整ができます。繫がる位置と間隔の調整でワイヤーの張力の調整ができます。

  • まあら2009
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

送料も安くすみ助かります。作りもフィッティングも問題ありません。塗装はあまり綺麗ではないですが、全く問題ありません、古いバイクには丁度良い。

  • シェパード7
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

特に問題なし。握りやすいです。有難うございました。

  • wkym1293
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

クレッチレバー先端の破損で、新たに可倒式レバーを導入しようと検索。有名ブランドものは1本2万円前後・・・。クラッチとブレーキの2本なら・・・。こちらは、クラッチ・ブレーキの2本セットでこの価格!正直、少し不安はありました。まだ、短期間の使用ですが、大きな問題はないかも(後は耐久性か)。 FIでエンジン始動時にクラッチを完全に握りこまないと始動できませんが、純正グリップより太いグリップ(例えばグリップヒーター装着とか)ですと、レバーの長さを最も短くしていても、目いっぱい握りこんだ位置で先端がグリップに当たり、その時点でセンサー作動位置に達していなければエンジン始動できません。 目盛1(レバーがグリップに一番近い)だと、少し太いグリップの愛車ではエンジン始動できず、目盛2で使用可能。但し、目盛2でも、少しでもレバーを長く調整すると、最も握り込んだ状態で先端がグリップに当たり、エンジン始動できません。 可動部が増え、部品点数も多くなっており、少し剛性感は犠牲になっています。 レバー操作に必要な握力自体は、純正レバーより少し低く済む感じ。 使用1か月ほどで、エンジン始動が一発でできなくなってきました。スズキ車なので、クラッチスイッチがしっかり切れていないと、セルが回りません。 セルボタンを押しながら、クラッチレバーを目いっぱい握りこんだところから少し震わせるように微妙に動かすと、クラッチスイッチの要求位置を感知してセルスタートとなります。

  • TFRC
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

非常に剛性感のあるタッチになり、見た目もよくバイクの高級感も増しました。値段を考慮すると非常に満足度は高いです。

  • ちゅん太8942
  • 47歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品