• 31FTクルーザーが載っていました・中古ドブ漬け船台
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販売価格:¥105,600 税込

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商品の詳細

兵庫県からの出品です
商品説明は最後までお読みください

中古船台です
元々、ヤマハY31の為に作られた船台の様ですが23FTや27FTも載せた事も有りますがVの傾斜は問題なく使用できていました

車輪は無く固定の船台として使用していました
もとは車輪が付いていた様で穴は開いています
現状は固定用に金具が取り付けて有りましたがブロックに置くために後ろ側二個は外しています
画像を確認ください

ベース寸法 長さ3,300mm 幅2,020mm 
船体の受けの幅約2,400
車輪の無い船体の受けの高さ約920mm
亜鉛ドブ漬け仕様の為、多少の錆も有りますが船体受けの部分もしっかりしています

現在、姫路市内にて保管中です。
下見OKです
希望日をお知らせ頂ければ出来るだけ合わせます

運送の手配も致します
兵庫県姫路市からの輸送料の目安です
4tユニック付きトラックです
大阪130K 4.4万円 和歌山市 180K 6.6万円
福井県敦賀港 220K 7万円  三国港 300K 8.8万円  広島県甘口市 270K 8.5万円   富山港 420K 12万円 税込です
あくまでも目安です。
瀬戸大橋や有料の橋を渡るような場所は距離だけでは計算出来ません
配送の都道府県だけでは無く、市町村までお知らせください。

積み込み作業のみなら¥7,700で引き受けて貰えます

個人ですので引き渡し後はノークレーム、ノーリターンでお願いします
入札・落札後に細かい事を言う方の入札はご遠慮ください
良い評価に対し悪い評価が100分の1以上有る方は入札しないで下さい
その様な方は、連絡無しで入札された場合、全て削除します
終了後でも、落札者都合で削除しますので、ご了解願います

商品の説明

船台 30~36フィートクラス用 | 中古船ソーマッチ
船台 30~36フィートクラス用 | 中古船ソーマッチ
船台 30~36フィートクラス用 | 中古船ソーマッチ
船台 30~36フィートクラス用 | 中古船ソーマッチ
船台 50~60フィート用 | 中古船ソーマッチ
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中古艇 ワンオフ80FTジャパニーズフィッシャーマン | トップウォーター
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最新のクチコミ

★★★★

高級感が高く非常に満足。 S1000RRの2015年式以降の純正クラッチレバーにはトルクスネジT6サイズが一部使われているため T6トルクスドライバーが必要です。SSKレバーにも同サイズが使われています。これが無いと交換できませんのでご注意を。

  • にゃにーず
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

注文してから、メチャクチャ待たされましたが購入して良かったですね。 加工せずに初めからつながり捲くりです。

  • 12acchi
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

231813-20161204-0513007365 とてもフィットしていい感じです。

  • こてつ10310721
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

現在のセッティング用に購入しました。 耐久性に期待するだけです。

  • たかぴ8602
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

此方の商品はTIGRA168Rに取り付けています。 ノーマルのバネレートより一巻き弱いと言う感じでしょうか、でも良い感じに加速します。

  • ヒロリン2655
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ぴったりと合って簡単に取り付け出来ました。

  • 伊万里 0316
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

前後同時に取り付けをジャッキアップせずにバネの下から2巻から3巻目に取り付けました、取り付けはシリコンスプレーをかけたらスムーズに作業が出来、取り付け後は乗り心地が硬めに感じカーブでのロール減少がシッカリと解るようになり直線では車体の振動が少し増えたけど安定性が格段に良くなり、ハンドルに路面の状況が更に解り易くなりました、装着から3日経って初詣で片道約30kmの所まで安全運転で行って来てタイヤとフェンダーの隙間が車高を上げた状態になっててビックリ! ノーマルの車高が更に高くなってるから外す予定、経たったバネに良いかもですね。

  • はるか4890
  • 45歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

前後同時に取り付けをジャッキアップせずにバネの下から2巻から3巻目に取り付けました、取り付けはシリコンスプレーをかけたらスムーズに作業が出来、取り付け後は乗り心地が硬めに感じカーブでのロール減少がシッカリと解るようになり直線では車体の振動が少し増えたけど安定性が格段に良くなり、ハンドルに路面の状況が更に解り易くなりました、装着から3日経って初詣で片道約30kmの所まで安全運転で行って来てタイヤとフェンダーの隙間が車高を上げた状態になっててビックリ! ノーマルの車高が更に高くなってるから外す予定、経たったバネに良いかもですね。

  • ノンノ4846
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

アドレスV125G(K7)に使用。 まだレビューが無かったので若干の不安はありましたが人柱に。。 パッケージはしっかりしてて、本体もキレイでしっかりした作りに見受けました。 ごくごく小さなバリを1〜2ヵ所ヤスリで軽くなでて装着、もちろんピッタリフィット。 あとは耐久性がどんなもんか・・ですね。 ちなみに、純正17g(そんなにヘタってなかった)からの交換でしたが体感差は??

  • ゆいーら
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品