• ■(B)PEUGEOT プジョー ヴィンテージ自転車 26インチ 5S 520mm トップ長530mm■
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商品の詳細

最後まで説明をお読みいただいた上での入札お願いします。
書いていることに対しての質問は返答はしません。
入札後のキャンセルは致しませんので慎重に入札して下さい

●乗られる場合は乗る前に必ず整備・点検をして修理してからお乗りください。
室内保管ですが長期保管品になります。消耗品は特に交換をお勧めいたします。
●ライトはダイナモ・配線が無く点灯しておりません。
●写真に写っているもののみです。
●保証書・取扱説明書なし

 ※譲渡証明書もしくは兵庫県の防犯登録 600円で可能

●中古なので錆や汚れ等があります。
●見落とし等もある可能性がありますので、神経質な方は入札をご遠慮下さい。
●光の加減で写真の写りと若干違うかも知れませんが、現状優先でよろしくお願いします。
●落札するお時間・返答によりご連絡等が遅くなりますのでご理解下さい。
●お時間を頂ければ、近隣限定で配送可能(有料)です。
●自転車専門業者でない配送者が配達し、質問にお答えできない場合があります
●引取り(神戸市灘区)される際は月~日10時~17時でまた落札時に相談させて下さい。
●保管場所が数か所あり、出入りが多いので必ずお約束してからお願いします。
●発送の場合は佐川急便 着払い240~260サイズで梱包の都合で
ペダル・車輪・ハンドル等ばらして発送する場合があります。
 ※送料は佐川急便ホームページでお調べ下さい。
 ※ご質問されても梱包しておりませんのでお答えできません。
 ※箱の準備や梱包にお時間かかる場合がありますのでご理解下さい。

他にも出品しておりますのでこちらからご覧ください!

商品の説明

□(C)PEUGEOT プジョー ヴィンテージ自転車 26インチ 5S 520mm
□(C)PEUGEOT プジョー ヴィンテージ自転車 26インチ 5S 520mm
□(C)PEUGEOT プジョー ヴィンテージ自転車 26インチ 5S 520mm
□(C)PEUGEOT プジョー ヴィンテージ自転車 26インチ 5S 520mm
□(C)PEUGEOT プジョー ヴィンテージ自転車 26インチ 5S 520mm
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プジョー・ヴィンテージ・ロードバイク
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最新のクチコミ

★★★

パイロットスクリューを掃除したので交換用に。

  • なぁお7219
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • white2828
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • とこちゃん6415
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • catcat32
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • 2440as
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • ayumicl
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • ちーぼ0501
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • russi824
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • miiiro
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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