• ★HPI★17512 ポルシェ カイエン ターボ スペアボディ(200mm) SAVAGE ドリフト ラジドリ ボディのみ
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【2024 新作】 スペアボディ(200mm) ターボ カイエン ポルシェ ★HPI★17512 SAVAGE ボディのみ ラジドリ ドリフト ボディ
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【2024 新作】 スペアボディ(200mm) ターボ カイエン ポルシェ ★HPI★17512 SAVAGE ボディのみ ラジドリ ドリフト ボディ

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【2024 新作】 スペアボディ(200mm) ターボ カイエン ポルシェ ★HPI★17512 SAVAGE ボディのみ ラジドリ ドリフト ボディ
販売価格:¥6,630 税込

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商品の詳細

★HPI★17512 ポルシェ カイエン ターボ スペアボディ(200mm) SAVAGE ドリフト ラジドリ ボディのみ
  
長期保管品になりますのでパッケージに痛み、日焼けなどありますが未使用、未開封になります。

激レアボディーになりますこの機会に是非どうぞ。



★★ほかにもラジコン部品などを出品しております。その他のオークションからどうぞ!!★★

程度などは個人差があるため完璧を求める方や、神経質な方は、入札をご遠慮下さい。

画像の物がすべてです。その他には付属品ありません。

なるべく写真でご判断いただき気になる事は,事前にご質問ください!
 
 
発送詳細
     【 全国一律1500円 】 ※北海道・沖縄を除く

 ・但し、当社指定の配送業者による元払い発送に限ります
  (ゆうパック、ヤマト宅急便を利用します。指定はお受けできません)
 ・北海道、沖縄県への配送は料金が異なります。
 
 ★領収書の発行は行っておりません。
 

※売り切り品ですので完全ノークレーム、ノーリターンです!ご理解いただけた方のみご入札ください!

落札後のトラブルの増加に伴い、(連絡が取れないなど)
新規ID~評価5以下のIDによる商品への入札をご遠慮させて頂きます。
上記に該当される閲覧者様で、それでもご入札を希望される場合は
予め入札前に商品の質問欄にて入札希望の旨をご記入下さい。
評価内容を判断のうえ、当方より承諾の返信を確認してからの入札をお願い致します。

上記記載内容に沿わない入札を確認した場合は、
商品説明文を閲覧頂けていないと判断のうえ、
確認次第入札の削除を行う場合が御座いますので予めご了承下さい。
なお評価の悪い方は当方の判断で入札の取り消しを行います。

※間違いのなどの入札取り消し等はできませんので慎重にお願いします。

※落札後は48時間以内に必ずご連絡ください!連絡をいただけない場合は、落札者都合で取り消しさせていただきます。

※自己紹介文を必ずお読みになってから入札くださいませ!!

商品の説明

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数々のアワードを受賞】 ☆HPI☆17512 ポルシェ ボディのみ ラジドリ
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衝撃特価 ターボ カイエン ポルシェ ☆HPI☆17512 スペアボディ(200mm
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カイエン(ポルシェ)の中古車(14ページ目) | 中古車なら
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最新のクチコミ

★★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • てんがけ番長
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • もぐたん0211
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • hanamizuho
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • sinnshuu
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • manamina0826
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • 千日紅♪
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • きょんまー
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • N12
  • 39歳
  • アトピー
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★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • shonanrailway
  • 47歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • とまむ37
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • akira2810
  • 43歳
  • アトピー
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購入品